Lắc đầu với nhiều xe xăng, dầu, chủ xe doanh nhân khẳng định: Lái thử mới thấy VF 9 là “đỉnh” nhất

“Không xe nào cùng tầm tiền ‘qua được’ VF 9”

Với nhiều doanh nhân, chiếc xe không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là không gian tận hưởng và thể hiện phong cách sống. Từ góc nhìn này, chuyên gia Việt Anh (kênh Tipcar) cho biết VF 9 ghi điểm rõ rệt ngay khi bước vào khoang cabin với trang bị ghế cơ trưởng tách biệt, chỉnh điện đa hướng, màn hình giải trí độc lập cho hàng ghế sau, không gian để chân rộng rãi… Những trang bị cao cấp này đáp ứng trọn vẹn nhu cầu nghỉ ngơi, làm việc hay thư giãn trên những hành trình dài.

VF 9 cũng tỏ ra đặc biệt phù hợp với các gia đình thường xuyên di chuyển nhờ không gian cabin yên tĩnh, hệ thống điều hòa đa vùng cùng khả năng lọc không khí hiệu quả giúp trải nghiệm trên xe dễ chịu ngay cả trong điều kiện đô thị đông đúc.

Trong khi đó, là người trực tiếp lái xe, anh Phạm Giang, thành viên nhóm VF 9 Club, đánh giá cao khả năng vận hành xuất sắc của VF 9.

“Đi lang thang lái thử và trải nghiệm thêm dòng xe phân khúc D, E; cân đo đong đếm từng loại với công việc đi lại hằng ngày 130 km của tôi nhưng rồi vài tháng không ưng chiếc xe xăng dầu nào. Tới khi trải nghiệm VF 9 mới thấy đây là lựa chọn tốt nhất trong tầm giá”, anh Giang chia sẻ. Theo anh, ưu điểm nổi bật của VF 9 là nền tảng động cơ, độ đầm chắc khi di chuyển đa địa hình, trải nghiệm lái thông minh cũng như mức độ hoàn thiện của xe.

Cùng quan điểm về chất lượng vận hành của xe, reviewer Nguyễn Trường Thành (kênh GearUpVN) đánh giá, thông số sức mạnh động cơ của VF 9 với hai mô-tơ điện cho tổng công suất 402 mã lực, mô-men xoắn 620 Nm và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian có thể “thổi bay” mọi đối thủ SUV cỡ lớn chạy xăng, dầu đang có trên thị trường.

“Chỉ cần chạy ở chế độ “Normal” bạn có thể cảm nhận được năng lực vận hành vô cùng ấn tượng, tăng tốc vượt xe ở bất cứ dải tốc độ nào”, nam reviewer chia sẻ.

Nhiều chủ xe VF 9 cũng cho biết, trải nghiệm lái VF 9 cho cảm giác nhẹ đầu hơn so với các mẫu SUV xăng cỡ lớn, vốn thường nặng nề và tiêu tốn nhiều năng lượng khi cầm lái. Hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS, màn hình hiển thị kính lái HUD và trợ lý ảo điều khiển bằng giọng nói tiếng Việt giúp người lái giảm đáng kể thao tác, tăng mức độ tập trung và an toàn.

Mức giá siêu hấp dẫn và ưu thế chi phí vượt trội so với xe xăng

Nếu xét về trang bị và trải nghiệm, theo nhiều reviewer, VF 9 hoàn toàn có thể được đặt cạnh các mẫu SUV xăng cao cấp trong tầm giá 2-3 tỷ đồng. Yếu tố khiến mẫu xe này trở thành tâm điểm chú ý nằm ở bài toán chi phí.

Hiện tại, VF 9 có giá niêm yết từ 1,499 tỷ đồng. Đáng chú ý, nhờ loạt ưu đãi trong chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh”, người mua được VinFast hỗ trợ trực tiếp lên tới 10% giá xe, đồng thời hưởng chính sách miễn lệ phí trước bạ cho xe điện theo quy định của Nhà nước. Sau khi cộng gộp ưu đãi, giá lăn bánh thực tế của bản VF 9 chỉ còn khoảng hơn 1,3 tỷ đồng cho bản Eco và trên 1,5 tỷ đồng cho bản Plus. Ngoài ra, khách hàng còn được tặng thêm điểm VinClub tương đương 70 triệu đồng khi đăng ký tại Hà Nội và TP.HCM.

Lợi thế về chi phí của VF 9 tiếp tục được thể hiện rõ trong quá trình sử dụng. Nhờ chính sách miễn phí sạc tại hệ thống trạm công cộng đến giữa năm 2027, chi phí năng lượng gần như bằng 0 trong hơn một năm tới. Bên cạnh đó, cấu tạo đơn giản của xe điện giúp VF 9 tiết giảm đáng kể gánh nặng bảo dưỡng. Nhiều chủ xe cho biết, chi phí mỗi lần bảo dưỡng chỉ vài trăm nghìn đồng, thấp hơn rõ rệt so với các mẫu SUV xăng vốn thường tiêu tốn vài triệu đồng. Hơn thế, chu kỳ bảo dưỡng của VF 9 hiện là 15.000 km, gấp 3 lần các mẫu xe xăng trên thị trường (5.000 km), đồng nghĩa tần suất “mang xe vào xưởng” thấp hơn rất nhiều.

Từ trải nghiệm thực tế đến bài toán kinh tế, VinFast VF 9 chinh phục người dùng nhờ giá trị mang lại cao hơn mức giá bỏ ra. Với nhiều doanh nhân, đây không chỉ là một chiếc xe thể hiện được thương hiệu bản thân, mà còn là một quyết định tiêu dùng thông minh, hiệu quả.